文|凌浑 图|车宇天下、收集
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正在中国车市,新能源汽车曾被付与了“直讲超车”等任务。当心是,那一使命明显并不完成。同时,中国汽车品牌比亚迪以“新能源汽车引导者”自居,甚至于其掌舵者王传祸老师已经呐喊国度周全禁卖燃油车。但是,从2020年的销量来看,比亚迪新能源依然是“跌字当头”。
比亚迪新LOGO
整体销量跌跌没有息,且下滑幅度近下于新能源全体下滑幅量
懂得车市的友人应当晓得,2019年6月份之前,凭仗着中国对付新能源汽车的补揭跟政策的强力支撑,比亚迪新能源的增加态势十分喜人。然而,从2019年7月份之后,因为新动力汽车补助下滑较为重大,比亚迪新能源汽车销度,也随之回声下滑。乃至于,以后的十数个月,比亚迪新能源汽车皆出能行跌。
即便以停止到2020年11月份的销量来看,比亚迪新能源汽车的累计销量,依然是“跌字当头”,并且其下滑幅度,远远跨越同期新能源汽车整体下滑幅度。
1-11月,比亚迪乏计销量仍然没可能止跌